据悉，在今年的珠海航空展上，我国高端航空装备有望集体亮相，小编提醒投资者可积极关注相关个股，后市有望被人热炒。那么，航天航空概念股有哪些，下面就来看看航天航空概念股..。航天航空概念股一、中航电子：中航工业电子板块上市平台，产品谱系..竞争优势明显。公司控股股东为中航工业集团，是其电子板块的上市平台。在航空电子系统领域

渗透检测是一种基于毛细管作用原理的无损检测方法。渗透探伤可用于检测金属和非金属工件的表面开口缺陷，不受被检工件的结构、化学成分和缺陷形状的影响。然而，传统的渗透检测不能或难以检测多孔材料，也不能应用于检测由于外部因素导致开口堵塞的缺陷。渗透检测是传统无损检测五大方法之一。是用于检查金属（钢、铝合金、镁合金、铜合金、耐热

无损检测包括射线检测（RT）、超声检测（UT）、磁粉检测（MT）、渗透检测（PT）和涡流检测（ET）等五种检测方法。主要应用于金属材料制造的机械、器件等的原材料、零部件和焊缝，也可用于玻璃等其它制品。射线检测适用于碳素钢、低合金钢、铝及铝合金、钛及钛合金材料制机械、器件等的焊缝及钢管对接环缝。射线对人体不利，应尽量避免

无损检测技术选择的主要原则是：..，有效地将无损检测与无损检测结合起来。根据实践可知，无损检测技术可以在不破坏材料结构等的情况下进行混凝土检测工作。但仍需注意的是，无损检测技术并不能完全取代破坏性检测。其次，尽量..无损检测的应用时间适当，在开展检测工作之前，充分明确检测目的、结构、过程等相关信息。第三，..无损检测方

小编分享无损检测的应用特点：1.不损坏试件材质、结构无损检测的..大特点就是能在不损坏试件材质、结构的前提下进行检测，所以实施无损检测后，产品的检查率可以达到..。但是，并不是所有需要测试的项目和指标都能进行无损检测，无损检测技术也有自身的局限性。某些试验只能采用破坏性试验，因此，在目前无损检测还不能代替破坏性检测。也

上期为大家介绍了磁粉渗透检测，猜猜本期的分享是什么呢?快来一探究竟吧!　　众所周知，工件在制造过程中，将受到来自各种工艺等因素的作用与影响;当这些因素消失之后，若构件所受到的上 述作用与影响不能随之而完全消失，仍有部分作用与影响残留在构件内，则这种残留的作用与影响。也称残余应力。 而残余应力对工件有着很大的伤害